Pneumatska membranska pumpa za ulje, dizel i kemikalije: nitril ili PTFE i koji protok trebate
Autor Jan Profimajstor - 28.10.2026. - 0 komentara
Bačva od 200 litara otpadnog ulja, cisterna dizela za strojeve na gradilištu, kanta s rashladnom tekućinom ili sredstvom za pranje – pretakanje kantama i lijevkom je prljav i spor posao, a električna pumpa uz zapaljive pare nije ono što želite u radionici. Tu je pneumatska dvostruka membranska pumpa, koja radi na komprimirani zrak iz kompresora, kao pneumatska membranska pumpa od aluminija s nitrilnim membranama, 285 L/min.
Proizvodi iz ovog vodiča — cijena i dostupnost
Pneumatska membranska pumpa 285 L/min, priključci 50 mm, aluminij, nitrilne membrane, 8,3 bar
Pneumatska membranska pumpa 11,4 L/min, priključci 12,7 mm, lijevano željezo, nitrilne membrane
Pneumatska membranska pumpa, do 598 L/min, tijelo od aluminija, za dizel, mazivo i petrolej
Membranska pumpa za pretakanje tekućina, 33 l/min
U nastavku je kako takva pumpa radi, po čemu birate materijal kućišta i membrane, i koji je protok primjeren bačvi, a koji cisterni.
Kako radi pneumatska membranska pumpa
U pumpi su dvije membrane spojene osovinom. Komprimirani zrak naizmjence gura jednu pa drugu, a kuglasti ventili puštaju tekućinu samo u jednom smjeru. Ishod u praksi:
- nema elektromotora u blizini tekućine – pogon je zrak iz kompresora,
- samousisna je – kod malih modela proizvođač navodi usis do 5 m,
- podnosi rad na suho – kad bačva ostane prazna, pumpa ne strada (proizvođač to izričito navodi za model od 598 L/min),
- protok se regulira tlakom zraka – manje zraka, sporije pretakanje.
Materijal: kućište i membrana prema tekućini
Ovo je glavni kriterij izbora. Pogrešna membrana u kemikaliji nabubri ili pukne, a aluminijsko kućište u kiselini korodira.
| Model | Kućište / membrana | Proizvođač navodi za |
|---|---|---|
| 285 L/min, priključci 2″ | aluminij / nitril (NBR) | naftne derivate, dizel, ulje i tekućine niske viskoznosti |
| 11,4 L/min, priključci 1/2″ | lijevano željezo / nitril | naftne derivate, dizel, ulje i tekućine niske viskoznosti |
| do 598 L/min, priključci 2″ | aluminij / troslojna gumena membrana | dizel, mast, petrolej, otpadno ulje; ne za kiseline, lužine, korozivne tekućine ni tekućine toplije od 60 °C |
| 33 L/min, priključci 1/2″ | polipropilen / PTFE | proizvođač navodi visoku otpornost na koroziju; prikladna za tekućine koje nisu za aluminij |
Pravilo: za ulja i dizel nitril u metalnom kućištu; za agresivnije tekućine i deterdžente polipropilen s PTFE membranama. Kod polipropilenske i željezne pumpe proizvođač navodi najveću temperaturu tekućine 66 °C. Ako niste sigurni podnosi li materijal vašu kemikaliju, provjerite sigurnosno-tehnički list te tekućine (odjeljak o materijalima) prije prvog pretakanja.
Koji protok trebate
- Do 15 L/min – pretakanje iz bačve u kante, punjenje strojeva, rad uz servisni stol. Pumpa od 11,4 L/min je mala, a bačvu od 200 L isprazni za dvadesetak minuta.
- 30–50 L/min – manje radionice, pranje dijelova, kemikalije u kanistrima.
- 285–598 L/min – cisterne, spremnici goriva na gradilištu, odvodnja i pretakanje velikih količina. Priključci od 2″ traže i crijeva tog promjera.
Veća pumpa troši i više zraka. Proizvođač potrošnju zraka ne navodi, pa računajte da za velike modele treba ozbiljan radionički kompresor, a ne mali kompresor za gume. Kako razvesti zrak po radionici, piše u vodiču razvod zraka u radionici.
A benzin?
Proizvođač kod nekih aluminijskih modela u opisu spominje i benzin. Ipak, nijedan od ovih modela nema navedenu ATEX oznaku za rad u eksplozivnoj atmosferi. Benzin je znatno zapaljiviji od dizela i ulja, pa za njegovo pretakanje u zatvorenom prostoru ove pumpe ne preporučujemo. Za dizel i ulje – uz uzemljenje bačve i pumpe, prozračen prostor i bez otvorenog plamena – pneumatska pumpa je dobar izbor.
Za pretakanje goriva iz kanistera i spremnika manjim pumpama pogledajte vodič pretakanje goriva, a za prijevoz goriva po gradilištu kolica za gorivo. Membranske pumpe na 12 V iz naše ponude namijenjene su vodi – o njima piše vodič pumpa za vodu 12 V.
Česta pitanja
Kako radi pneumatska membranska pumpa?
Komprimirani zrak naizmjence pokreće dvije membrane, a kuglasti ventili puštaju tekućinu u jednom smjeru. Pumpa nema elektromotor, samousisna je i podnosi rad na suho.
Koja membrana za ulje i dizel?
Nitrilna (NBR) – proizvođač modele s nitrilnim membranama navodi za naftne derivate, dizel i ulje. Za agresivnije tekućine bira se polipropilensko kućište s PTFE membranama.
Smije li se membranskom pumpom pretakati benzin?
Proizvođač kod nekih modela spominje benzin, ali nijedan model nema navedenu ATEX oznaku. Za benzin u zatvorenom prostoru ove pumpe ne preporučujemo.
Može li aluminijska membranska pumpa za kiseline?
Ne. Za aluminijski model od 598 L/min proizvođač navodi da nije za kiseline, lužine, korozivne tekućine ni tekućine toplije od 60 °C.
Koliki kompresor treba za membransku pumpu?
Proizvođač ne navodi potrošnju zraka. Mala pumpa s priključkom zraka 1/4″ radi s manjim radioničkim kompresorom, a pumpe s priključcima od 2″ traže znatno jači kompresor.
Kad bačva više nije problem, servis i gradilište rade urednije i sigurnije. Pumpe za ulje pogledajte u kategoriji Oprema za ulje i tekućine, ostale u kategoriji Pumpe, a za radionicu i cisterne pumpu od 285 L/min s nitrilnim membranama.
Oznake: pumpa, ulje, dizel, radionica, pretakanje
