Cjelogodišnje gume — kada se isplate, a kada ne
Cjelogodišnja guma s oznakom M+S zadovoljava hrvatski propis o zimskoj opremi, pa je pitanje isključivo praktično, ne pravno. Isplati se vozaču u nizinskom dijelu, s manjom godišnjom kilometražom i bez čestih planinskih dionica. Ne isplati se ondje gdje se stvarno vozi po snijegu ili gdje se prelazi mnogo kilometara ljeti — jer je kompromis na oba kraja.
Računica na stvarnim cijenama iz naše ponude
- Medijan cijene po gumi: cjelogodišnja 217,04 €, ljetna 233,21 €, zimska 263,55 € — sve s PDV-om.
- Komplet od četiri: cjelogodišnje oko 868 € naspram 1.987 € za ljetni i zimski komplet zajedno. Razlika je oko 1.119 €, ali se ona troši kroz dva do tri puta češću zamjenu.
- U ponudi držimo 2.094 cjelogodišnje gume naspram 3.796 ljetnih i 1.273 zimske — cjelogodišnje su danas ravnopravna, ne rubna kategorija.
- 🔴 Uštedi se dodaje ono što se ne plaća: dvije zamjene guma godišnje i skladištenje drugog kompleta.
Izmjereno na vlastitom katalogu 6.9.2026. — 7.178 guma. EU razredi čitani iz podataka proizvođača, ne procijenjeni.
Gdje cjelogodišnja gubi
| Uvjet | Zimska | Cjelogodišnja | Ljetna |
|---|---|---|---|
| Snijeg i led | najbolja | zadovoljava | neupotrebljiva |
| Mokro iznad 7 °C | slabija | dobra | najbolja |
| Suho ljeto, veće brzine | brzo se troši | osrednja | najbolja |
| Trošenje po kilometru | srednje | najveće | najmanje |
Cjelogodišnja guma je jedna smjesa koja mora raditi i na −5 °C i na +35 °C. Ni na jednom kraju nije najbolja — to je cijena toga da je jedina. Ljeti se troši brže od ljetne, zimi na dubljem snijegu zaostaje za zimskom.
Kada se odluka mijenja
- Godišnje manje od oko 12.000 km, nizinski — cjelogodišnja je razumna, jer se komplet ionako mijenja zbog starosti prije nego se istroši.
- Gorski kotar, Lika, planinske dionice zimi — zimska guma, bez rasprave. Cjelogodišnja tu zadovoljava zakon, ali ne i situaciju.
- Velika kilometraža — dva kompleta se isplate, jer se svaki troši samo pola godine i ukupni vijek je duži.
- Nema gdje spremiti drugi komplet — cjelogodišnja rješava stvaran problem, a plaćeno skladištenje pojede razliku u cijeni.
Što ipak provjeriti prije kupnje
Cjelogodišnja guma mora nositi M+S da bi vrijedila kao zimska oprema — postoje cjelogodišnje gume bez te oznake. Ako uz M+S nosi i alpski znak (3PMSF), prianjanje na snijegu joj je ispitano, što je jedina provjerljiva razlika među cjelogodišnjima.
Kako se to naziva u praksi
Kupci ih zovu cjelogodišnje, all season ili četiri godišnja doba; u oglasima se javlja i M+S gume, iako ta oznaka stoji i na zimskima.
Česta pitanja
Vrijede li cjelogodišnje gume kao zimska oprema u Hrvatskoj?
Vrijede ako nose oznaku M+S, M.S. ili M&S i ako su na sva četiri kotača. Propis traži tu oznaku, ne naziv „zimska guma" na boku.
Koliko se štedi na cjelogodišnjim gumama?
Po medijanu naše ponude komplet cjelogodišnjih stoji oko 868 €, a ljetni i zimski komplet zajedno oko 1.987 € — razlika je oko 1.119 €, uz to otpadaju dvije zamjene godišnje i skladištenje drugog kompleta.
Troše li se cjelogodišnje gume brže?
Ljeti da. Smjesa je mekša od ljetne jer mora raditi i na niskim temperaturama, pa se pri toplom vremenu i većim brzinama troši brže.
Kome se cjelogodišnje gume ne isplate?
Vozaču koji zimi redovito prelazi planinske dionice ili živi u brdovitom području, i vozaču s velikom godišnjom kilometražom — kod njega se dva kompleta isplate jer se svaki troši samo pola godine.
Je li cjelogodišnja guma sigurna na snijegu?
Na plitkom snijegu i pri temperaturama oko nule zadovoljava. Na dubljem snijegu i ledu zaostaje za pravom zimskom gumom, osobito pri kočenju.
Cijela ponuda: Gume. Ako niste sigurni što odgovara vašem poslu, pošaljite upit sa šifrom artikla — odgovaramo isti radni dan.
