Napuhavajuća komora za lakiranje: lakirnica u garaži bez prašine

Lakiranje blatobrana, motora, ormara ili cijelog auta u garaži obično završi isto: prašina i mušice zalijepljene u lak, maglica boje po svemu što je u prostoru i miris koji se danima ne gubi. Prava lakirnica sa zidovima, filtrima i ventilacijom košta kao manja kuća, a za povremeni rad ili malu radionicu nema smisla.

Napuhavajuća komora za lakiranje je međurješenje: zatvoreni prostor od platna na napuhavanje, s puhalom koji ga drži napuhanim, ventilatorom koji izvlači zrak i filtrima koji zadržavaju prašinu i čestice boje. Postavi se za nekoliko minuta i spremi u torbu. U ovom vodiču objašnjavamo kako radi, zašto je unutarnja mjera važnija od vanjske i koju veličinu uzeti za motocikl, auto ili kombi.

Kako radi napuhavajuća komora

• Puhalo za napuhavanje puni šuplje stijenke zrakom i drži komoru uspravnom. Proizvođač upozorava da puhalo mora raditi cijelo vrijeme dok se komora koristi.
• Ventilator za prozračivanje (kod većih modela zasebno puhalo) tjera zrak kroz prostor, pa se lak brže suši, a maglica boje izlazi kroz filtre.
• Filtri — primarni filtar od filcanog pamuka i filtar s aktivnim ugljenom zadržavaju prašinu, čestice boje i dio mirisa. Proizvođač savjetuje redovitu zamjenu filtarskih uložaka.
• Vrata i prozori — prednja i stražnja vrata, prozirni bočni prozori i kuke za rasvjetu na stropu.

Vanjska i unutarnja mjera

Napuhane stijenke su debele, pa je radni prostor unutra znatno manji od vanjske mjere. Proizvođač uz to preporučuje 0,5 do 1 m slobodnog prostora oko predmeta koji lakirate.

Primjer: prosječni osobni auto dug je oko 4,5 m i širok oko 1,8 m. Uz preporučenih 0,5–1 m sa svake strane treba mu unutarnji prostor od barem 5,5 × 2,8 m — dakle komora veličine 8 × 4,5 m, a ne 6 × 3 m ako želite raditi oko cijelog auta. Za dijelove, blatobrane i motocikle manja komora je sasvim dovoljna.

Komora s prostorom za presvlačenje

Najveći model ima odvojen prednji dio za presvlačenje i pripremu, pa se prašina s odjeće i alata ne unosi u prostor za lakiranje. Proizvođač navodi pet većih filtara s aktivnim ugljenom.

Gdje postaviti komoru

• Na ravnu i čistu podlogu, u garažu, halu ili u dvorište po mirnom vremenu.
• Proizvođač navodi da se komora ne koristi po kiši, snijegu i jakom vjetru. Vani je učvrstite klinovima i vrećama s pijeskom iz kompleta.
• Puhalo spojite na utičnicu koja podnosi njegovu snagu i ne gasite ga dok ste unutra.
• Pri radu s bojama i otapalima nosite zaštitnu opremu prema uputama proizvođača boje.

Mali šator za lakiranje namještaja i sitnica

Za ormarić, stolicu, modele ili dijelove bicikla ne treba napuhavajuća komora. Sklopivi šator za lakiranje otvori se u jednom potezu, ima ispušni prozor straga i podlogu, a nakon rada se složi u torbu. Veličine idu od 40 × 40 cm za sitne predmete do oko 3 × 3 m.

Naša ponuda

• Komora 4 × 3 × 2,7 m, 750 W — motocikli, dijelovi, namještaj.
• Komora 6 × 3 × 2,5 m s dva puhala — quad, motocikl, veći namještaj i dijelovi.
• Komora 8 × 4,5 × 3 m s prostorom za presvlačenje — osobni auti, SUV, pickup.
• Šator za lakiranje 102 × 89 × 102 cm — namještaj i sitni predmeti.

Sve je u kategoriji Lakiranje. Ako bojite velike površine poput fasade ili ograde, pogledajte vodič bezzračno prskanje boje.

Česta pitanja

Mora li puhalo raditi cijelo vrijeme?

Da. Proizvođač navodi da puhalo mora biti uključeno dok se komora koristi, jer ono drži stijenke napuhanima.

Koliko traje postavljanje?

Proizvođač za manju komoru navodi napuhavanje za oko 2 minute, a za veće modele s puhalom od 750 ili 950 W oko 90 sekundi. Komoru postavlja jedna osoba.

Može li komora stajati vani preko noći?

Proizvođač navodi da se ne koristi po kiši, snijegu i jakom vjetru. Nakon rada je ispuhnite i spremite.

Treba li mijenjati filtre?

Da. Proizvođač preporučuje redovitu zamjenu filtarskih uložaka radi dobre ventilacije.

Čist lak bez prašine i mušica u garaži više nije pitanje sreće. Odaberite komoru prema unutarnjoj mjeri u kategoriji Lakiranje.