Kofer i torba za prijevoz bicikla avionom: tvrdi ili mekani, mjere, pakiranje i pravila zrakoplovnih tvrtki

Siječanj i veljača su mjeseci zimskih priprema: cestovni biciklisti i triatlonci iz Hrvatske odlaze na jug Europe po sunce i kilometre. Iznajmljeni bicikl nikad nije isti kao vlastiti, pa se nosi svoj — a s njim i strah kako će preživjeti prtljažni prostor aviona.

U ovom vodiču objašnjavamo razliku između tvrdog kofera i mekane torbe za bicikl, koji model odgovara kojem biciklu, kako bicikl spakirati da stigne neoštećen i što provjeriti kod zrakoplovne tvrtke prije puta.

Tvrdi kofer ili mekana torba?

Svi imaju kotače, ručku, TSA bravu (koju zaštitari na aerodromu mogu otvoriti svojim ključem bez lomljenja), dvije zasebne torbe za kotače promjera do 74 cm i torbicu za lanac i alat.

Kad tvrdi kofer?

Ako letite češće, s presjedanjima, ili imate karbonski okvir i skupe kotače, kruta školjka bolje podnosi udarce i teret drugih kofera na sebi. Mana je što sklopljena zauzima isto mjesta kao puna — u hotelskoj sobi ili autu to se osjeti.

Kad mekana torba?

Mekana torba s pločama za potporu dovoljna je za povremena putovanja, vlak ili auto, a prazna se složi i stane u ormar. Torba za triatlonski bicikl ima oblik prilagođen tom okviru, uz naramenice za nošenje.

Kako spakirati bicikl, korak po korak

1. Izmjerite prije kupnje. Za mekane torbe odlučuje međuosovinski razmak (od središta prednje do središta stražnje osovine), za tvrdi kofer da je bicikl cestovni s kotačima 700C.
2. Skinite kotače i stavite ih u zasebne torbe. Disk rotore zaštitite, a između kočionih pločica umetnite plastični umetak da se klipovi ne stisnu.
3. Skinite pedale (lijeva pedala ima lijevi navoj) i stavite ih u torbicu za alat.
4. Volan skinite ili okrenite uz okvir; kod tvrdog kofera skida se i sjedalo.
5. Zaštitnici idu na gornju cijev, vilicu i stražnji mjenjač — mjenjač je najosjetljiviji dio. Stražnji mjenjač je pametno skinuti s nosača i omotati uz okvir.
6. Ništa ne smije zveckati. Prazni prostor ispunite odjećom za vožnju — dobit ćete zaštitu i mjesto u kovčegu.
7. Fotografirajte bicikl prije pakiranja; ako dođe do oštećenja, fotografija pomaže pri prijavi.

Pravila zrakoplovne tvrtke: provjerite prije rezervacije

Bicikl se kod većine zrakoplovnih tvrtki prijavljuje kao sportska prtljaga, često uz posebnu naknadu i najavu unaprijed. Ograničenja mase i dimenzija razlikuju se od tvrtke do tvrtke. Računajte: prazan kofer ima oko 10 kg, cestovni bicikl još osam do deset, pa ste brzo blizu 20 kg — a uz kacigu, cipele i alat i više. Pravila provjerite na stranicama svoje tvrtke prije kupnje karte, ne na šalteru.

Nakon puta

Bicikl sastavite odmah po dolasku, provjerite kočnice, mjenjače i zategnutost vijaka moment ključem ako ga imate. Doma vam za to dobro dođe stalak za servis bicikla, a za zimski trening bez putovanja sobni trenažer.

Česta pitanja

Koji kofer za bicikl za avion?

Za česta putovanja i skuplje cestovne bicikle tvrdi kofer s EVA školjkom, za povremena putovanja mekana torba s potpornim pločama. Za triatlonski bicikl postoji posebna torba za razmak osovina 94–106 cm.

Stane li mountain bike u kofer?

Tvrdi kofer i mekana torba namijenjeni su cestovnim biciklima. Proizvođač kod tvrdog kofera navodi 700C cestovne bicikle; za druge bicikle provjerite međuosovinski razmak i veličinu kotača.

Koliko teži kofer za bicikl?

Prazan oko 10 kg (tvrdi kofer) odnosno oko 9,7 kg (mekane torbe). S cestovnim biciklom ukupna masa je blizu 20 kg.

Što je TSA brava?

Brava koju zaštitari na američkim i nekim drugim aerodromima mogu otvoriti svojim ključem bez lomljenja. Svi modeli imaju takvu bravu.

Mora li se skidati stražnji mjenjač?

Nije obavezno, ali je stražnji mjenjač najosjetljiviji dio. Skinite ga s nosača i omotajte uz okvir ili ga barem dobro zaštitite.

Zimski kilometri najljepši su na suncu — bicikl samo treba stići cijel. Kofere i torbe za bicikl naći ćete u kategoriji Nosači i prikolice, uz besplatnu dostavu.