Uređaj za nasjedanje gume: kad guma ne želi sjesti na naplatak

Stigla je sezona zimskih guma. Nove gume ste navukli na naplatke, spojili kompresor i onda slijedi poznati prizor: zrak šišti uz rub, manometar stoji na nuli, a guma se ne miče. Kod bezračničke gume to je čest problem, pogotovo ako je guma cijelo ljeto stajala na hrpi pa su joj rubovi (pete) stisnuti prema unutra.

Kompresor tu ne pomaže, jer zrak izlazi kroz procjep brže nego što ulazi kroz ventil. Treba jedan snažan udar zraka koji gumu u trenu raširi do naplatka. Upravo to radi uređaj za nasjedanje gume (engl. bead seater). U ovom vodiču objašnjavamo kako ga koristiti, koliki spremnik trebate i koje greške najčešće kvare posao.

Cijeli postupak zamjene, od odvajanja pete razupiračem do montaže, opisali smo u vodiču o skidanju gume s naplatka. Ovdje se bavimo samo zadnjim, najtvrdoglavijim korakom.

Zašto guma ne sjeda na naplatak

Bezračnička guma brtvi tek kad obje pete naliježu na rubove naplatka. Dok između pete i naplatka postoji procjep, zrak iz ventila odmah izlazi van. Procjep je najveći kad:

• je guma dugo stajala položena ili pod teretom pa su pete stisnute jedna prema drugoj,
• je guma široka, a naplatak uzak u odnosu na nju,
• se radi o velikim gumama traktora, quada, kombija ili kamiona, gdje treba pomaknuti puno gume odjednom,
• su pete i rub naplatka suhi, prljavi ili zahrđali pa guma zapinje.

Kako radi uređaj za nasjedanje

Uređaj je tlačni spremnik s ventilom za brzo otvaranje i mlaznicom. Kompresorom ga napunite do radnog tlaka, mlaznicu prislonite u procjep između gume i naplatka i naglo otvorite ventil. Proizvođač navodi da nasjedanje traje oko jedne sekunde. Taj udar raširi gumu do naplatka, ona zabrtvi i dalje je napuhujete na uobičajen način, kroz ventil.

Na svim našim uređajima su manometar i sigurnosni ventil koji ispušta višak tlaka. Radni tlak je kod svih modela 5,9–8 bar, a najviši dopušteni tlak spremnika 8 ili 10 bar, ovisno o modelu.

Nasjedanje korak po korak

1. Zaštita. Udar zraka je glasan i snažan. Proizvođač preporučuje zaštitne naočale i zaštitu za uši. Ne naginjite se nad gumu dok otvarate ventil.
2. Mazivo. Namažite pete gume i rub naplatka pastom za montažu guma. Na suhom rubu guma zapinje, a uređaj se bez potrebe muči.
3. Položaj gume. Kotač položite na ravnu podlogu, a gumu podignite tako da gornja peta što bolje naliježe na naplatak. Za velike gume proizvođač savjetuje poseban podložak ili kanal za nasjedanje.
4. Punjenje spremnika. Kompresorom napunite spremnik na radni tlak od 6 do 8 bar i provjerite na manometru.
5. Mlaznica. Mlaznicu čvrsto prislonite uz rub naplatka tako da ciljate u procjep između gume i naplatka.
6. Udar. Naglo otvorite ventil. Kad guma nasjedne, čut ćete pucketanje peta.
7. Napuhavanje. Gumu napušite kompresorom kroz ventil do tlaka koji propisuje proizvođač vozila. Tlak na manometru uređaja nije tlak u gumi.

Ako ne uspije iz prvog puta, nema frke: ponovno napunite spremnik, malo zakrenite gumu ili prislonite mlaznicu na drugo mjesto po obodu.

Koliki spremnik trebate

Veći spremnik daje više zraka u jednom udaru, što je bitno kod širokih i velikih guma. Manji je lakši i brže se napuni. Podaci u tablici su prema proizvođaču:

Za osobne automobile, kombije i quadove u garaži dovoljan je spremnik od 8 ili 19 L. Za gume traktora, kamiona i građevinskih strojeva, gdje treba pomaknuti puno gume, uzmite 38 L.

Kakav kompresor trebate

Spremnik se puni kompresorom, pa kompresor mora postići barem 8 bar. Veći spremnik puni se dulje, a kod serijskog rada (npr. u sezoni zamjene guma) bitan je i protok kompresora. Više o tome pročitajte na stranici kompresor: koliko l/min.

Najčešće greške

• Prenizak tlak u spremniku. Ispod radnog tlaka udar je slabiji i guma često ostane gdje je bila. Pričekajte da manometar pokaže 6–8 bar.
• Mlaznica ne naliježe. Ako je odmaknuta od naplatka, velik dio zraka ode pokraj gume.
• Suha peta. Bez maziva guma zapinje za naplatak i ne nasjeda ravnomjerno.
• Tlak u gumi „na oko“. Kad guma nasjedne, napuhujte je postupno i pratite tlak koji propisuje proizvođač vozila.

Koji uređaj odabrati

• Prijenosni uređaj od 8 L — drži se kao pištolj, s okidačem na dršci. Dobar za garažu i za kućnog majstora koji jednom u sezoni mijenja gume.
• Uređaj od 18,9 L s dvije mlaznice, u crnoj, crvenoj ili žutoj boji — isti uređaj, razlika je samo u boji. Ima postolje, pa se spremnik ne kotrlja po radionici.
• Uređaj od 19 L s dugom mlaznicom — za gume do 24,5 inča, uz sigurnosnu udaljenost od mjesta udara.
• Uređaj od 38 L — najviše zraka u jednom udaru, za traktore, kamione i građevinske strojeve.

Sve modele, zajedno s razupiračima i ostalim alatom za montažu, naći ćete u kategoriji Oprema za gume.

Česta pitanja

Zašto guma ne hvata zrak kad je napuhujem kompresorom?

Zato što pete gume ne naliježu na naplatak pa zrak izlazi kroz procjep brže nego što ulazi kroz ventil. Uređaj za nasjedanje jednim udarom zraka raširi gumu do naplatka.

Može li se guma nasjesti bez uređaja?

Kod manjih guma koje nisu jako stisnute često uspije i samo s kompresorom i mazivom. Kod širokih, velikih ili dugo skladištenih guma bez snažnog udara zraka teško ide.

Na koliki tlak se puni spremnik?

Radni tlak naših uređaja je od 5,9 do 8 bar. Sigurnosni ventil ispušta tlak ako prijeđe dopuštenu granicu.

Je li uređaj za nasjedanje isto što i kompresor?

Nije. Uređaj je spremnik koji puni kompresor, a služi samo za brzi udar zraka pri nasjedanju. Gumu nakon toga napuhujete kompresorom.

Koji uređaj za gume traktora?

Za velike gume uzmite spremnik od 38 L. Proizvođač ga navodi za gume do 24,5 inča i za traktore, kamione i građevinske strojeve.

Kad jednom imate uređaj za nasjedanje, zamjena guma kod kuće više ne zapne na zadnjem koraku. Pogledajte ponudu u kategoriji Oprema za gume. Dostava je besplatna, a stiže za 2–6 radnih dana.