Potporni stalak ispod vozila na dizalici: ispuh, mjenjač i spremnik bez naginjanja
Autor Jan Profimajstor - 16.10.2026. - 0 komentara
Kad je auto na dizalici s dva stupa i s njega se skida mjenjač, stražnji most ili spremnik goriva, težište vozila se pomakne i auto se može nagnuti na rukama dizalice. Isto vrijedi kad se ispuh ili teški dio otpusti, a treba ga netko držati dok se ne odvije zadnji vijak. Potporni stalak za dizalicu nosivosti 1000 kg podmetne se ispod vozila ili dijela i navojem se podigne do dodira — vozilo ili dio ostaju poduprti dok radite.
Proizvodi iz ovog vodiča — cijena i dostupnost
Potporni stalak za dizalicu za autoservis, nosivost 1000 kg, podesive visine
Potporni stalak za dizalicu za autoservis, nosivost 4000 kg, 2 kotača, raspon 132–203 cm
Potporni stalak za dizalicu za autoservis, nosivost 4000 kg, raspon 132–203 cm
Potporni stalak za dizalicu za autoservis, nosivost 4000 kg, sa zaključavanjem
Vodič je za automehaničare, autolimare, servise za ispuhe i guma te za hobiste koji u garaži imaju dizalicu na stupove. Saznat ćete kada se potporni stalak koristi, kako odabrati visinu i nosivost i što donose kotači, nožna papučica i različiti vrhovi nosača.
Čemu služi potporni stalak?
Potporni stalak (u servisima ga zovu i „underhoist” ili potporni stup) nije zamjena za dizalicu ni za kozlić. On dopunjuje dizalicu na stupove:
- Protiv naginjanja — kad se s jednog kraja vozila skida težak sklop (mjenjač, diferencijal, motor), stalak pod drugim krajem drži vozilo da se ne nagne na rukama dizalice.
- Podupiranje dijela — ispuh, spremnik ili kardansko vratilo poduprete stalkom prije nego odvijete zadnje nosače, pa dio ne padne.
- Precizno namještanje — pri vraćanju dijela stalak se navojem diže ili spušta milimetar po milimetar, dok rupe ne dođu na mjesto.
Proizvođač ga navodi za pregled podvozja, ovjes, kotače i popravke uz dizalicu, u servisima, na servisnim stanicama i u privatnim garažama.
Visina: najvažniji podatak
Stalak mora dosegnuti vozilo ili dio na visini na koju radite. Zato je visina važnija od same nosivosti:
| Stalak | Visina | Nosivost | Posebnost |
|---|---|---|---|
| dvodijelni, narančasti | 88,5–180 cm | 1000 kg (1 t) | niži raspon, okrugli ili U-vrh, ručka za nošenje |
| s kotačima i papučicom | 132–203 cm | 750 kg | 2 najlonska kotača, nožna papučica |
| s papučicom | 132–203 cm | 750 kg | nožna papučica, gumirani vrh |
| visoki, samokočni navoj | 137,2–213 cm | 750 kg | gumirani vrh |
| visoki, samokočni navoj | 137,2–213 cm | 500 kg | gumirani vrh |
Visoki stalci od 1,3 do 2,1 m su za dizalice na koje se vozilo podiže tako da mehaničar stoji ispod njega. Ako vozilo dižete manje — na škaraste dizalice ili niže — trebat će vam stalak s nižim rasponom od 88,5 cm.
Koliko nosivosti treba?
Stalak ne nosi cijelo vozilo — vozilo i dalje stoji na dizalici. Nosi dio koji podupire ili silu koja bi vozilo nagnula. Za ispuh i spremnik dovoljni su stalci od 500 do 750 kg, za mjenjač i diferencijal teretnog kombija bolje je 1000 kg. Ne opterećujte stalak preko nosivosti koju navodi proizvođač i ne podupirite njime vozilo koje nije na dizalici.
Papučica, kotači i vrh nosača
- Nožna papučica — kod stalaka 132–203 cm stalak se papučicom podiže korak po korak, a navojnom ručkom fino namjesti. Obje ruke ostaju slobodne da držite dio.
- Kotači — stalak s dva najlonska kotača nagne se i odgura po radionici bez nošenja.
- Vrh nosača — U-vrh obuhvati cijev ispuha ili vratilo; okrugli ili gumirani ravni vrh je za ravne površine. Gumirani vrh s utorima povećava trenje i, kako navodi proizvođač, ograničava bočno klizanje ako se vozilo malo pomakne.
- Samokočni navoj — navojna šipka ostaje na mjestu kad prestanete okretati ručku, pa se stalak ne spusti sam.
- Baza — okrugla baza promjera oko 30 cm raspoređuje teret na pod.
Kako raditi sigurno
- Stalak postavite na ravan i čist pod, nikad na podmetače ili kosinu.
- Vrh namjestite ispod čvrste točke vozila ili dijela, ne ispod lima ili plastike.
- Navojem dignite do laganog dodira — stalak ne smije podizati vozilo s ruku dizalice.
- Prije spuštanja dizalice uklonite stalak.
Za skidanje motora i mjenjača pogledajte i vodič stalak za motor i dizalica za mjenjač, a za rad bez dizalice rampe za auto.
Česta pitanja
Čemu služi potporni stalak ispod dizalice?
Podupire vozilo podignuto na dizalici da se ne nagne kad se skida težak sklop i drži dijelove poput ispuha, spremnika ili mjenjača pri skidanju i vraćanju.
Može li potporni stalak zamijeniti dizalicu ili kozlić?
Ne može. Koristi se uz vozilo koje već stoji na dizalici, a ne za podizanje ili samostalno držanje vozila.
Koju visinu stalka odabrati?
Za dizalice na koje vozilo ide u visinu stajanja odgovaraju stalci od 132–203 ili 137–213 cm. Za niže dizanje treba stalak s rasponom od 88,5 do 180 cm.
Koliko nosi potporni stalak?
Proizvođač navodi 1000 kg za narančasti dvodijelni stalak, 750 kg za stalke s papučicom i visoki stalak te 500 kg za drugi visoki stalak.
Čemu služi nožna papučica?
Stalak se papučicom podigne do blizu dijela bez ruku, a navojnom ručkom fino namjesti.
Izmjerite na kojoj visini radite ispod vozila i što najčešće skidate — prema tome odaberite visinu i nosivost. Za servis s dizalicom na stupove praktičan je stalak s kotačima i nožnom papučicom, a ostale stalke i podizače pronaći ćete u kategoriji Podizači i stalci.
Oznake: autoservis, dizalica, radionica, stalak
