Električni motor za čamac: koliko potiska treba za ribolov na jezeru i rijeci

Jesen je za mnoge ribiče najbolji dio godine: grabežljivke se hrane pred zimu, jezera su mirna, a gužve s ljeta nestale. Do dobre pozicije treba doći tiho — veslanjem se brzo umorite, a benzinski motor plaši ribu, smrdi i na mnogim vodama nije dobrodošao. Zato se na barkama, gumenjacima i kajacima sve češće viđa električni motor.

U ovom vodiču objašnjavamo kako odabrati električni motor za čamac: koliko potiska treba, krmeni ili pramčani, kolika osovina, 12 ili 24 V i koliki akumulator. Prije isplovljavanja provjerite i pravila za vodu na kojoj lovite — na nekim jezerima i akumulacijama korištenje motora uređuje upravitelj vode ili ribolovno društvo.

Potisak: koliko je dovoljno

Električni motori za ribolov ne mjere se u konjskim snagama nego u potisku, najčešće u funtama (lbs). Naši modeli imaju 55 lbs (oko 25 kg potiska) i 86 lbs (oko 39 kg). Grubo pravilo koje ribiči koriste: što je čamac s opremom i ljudima teži, to više potiska treba, a dodatnu rezervu traže vjetar, struja rijeke i valovi.

• Kajak, gumenjak i manja barka s jednom ili dvije osobe — 55 lbs na 12 V u pravilu je dovoljno za mirnu vodu.
• Veća i teža barka, vjetrovita jezera i rijeke sa strujom — 86 lbs na 24 V daje rezervu snage.

Krmeni ili pramčani motor?

Krmeni motor pričvršćuje se stezaljkom na krmenu dasku i upravlja ručkom. Jednostavan je, lagan (oko 9 kg) i lako se skida i prebacuje s jednog plovila na drugo. Naši krmeni modeli imaju 5 brzina naprijed i 3 unatrag, teleskopsku ručku 16–27 cm (pa se njima upravlja i sjedeći i stojeći) i pokazivač stanja akumulatora.

Pramčani motor montira se na pramac i vuče čamac, pa ga je lakše precizno voditi uz obalu i trsku. Naš pramčani model upravlja se bežičnim daljinskim upravljačem, ima 10 brzina i GPS: bilježi rutu, drži smjer i ima funkciju „sidra" — sam drži čamac na zadanoj točki, a proizvođač navodi točnost pozicioniranja od oko 2 m. Za ribiča koji lovi na određenoj strukturi ili jami to je velika prednost: ruke su slobodne za štap, a čamac ne odnosi vjetar.

Usporedba naših motora

Duljina osovine

Propeler mora biti dovoljno duboko u vodi da ne vuče zrak kad se čamac zanjiše, ali ne toliko da zapinje o dno. Što je krmena daska ili pramac viši iznad vode, to dulja osovina treba. Za nisku barku i kajak dovoljna je kraća osovina, a za visoke pramce i valovitu vodu duga od 137 cm. Krmeni modeli imaju podesivu visinu na nosaču.

Akumulator: 12 ili 24 V

Motor od 12 V radi s jednim akumulatorom od 12 V. Proizvođač za motore od 24 V navodi da trebaju jedan akumulator od 24 V ili dva od 12 V spojena serijski. Za ribolov se koriste akumulatori namijenjeni dubokom pražnjenju, a kapacitet birajte prema tome koliko dugo ste na vodi — što veći kapacitet, dulja vožnja.

• Na malim brzinama potrošnja je znatno manja nego na punoj; tko ide polako, dulje vozi.
• Uvijek nosite vesla kao rezervu.
• Nakon sezone akumulator napunite i čuvajte na suhom; više o tome u vodiču punjač akumulatora zimi.

More ili slatka voda

Proizvođač sve motore navodi i za slatku i za slanu vodu: osovina i nosač su od aluminijske legure, a glava motora brtvljena. Nakon vožnje morem motor isperite slatkom vodom.

Ako čamac vozite na prikolici, pogledajte vodič porinuće čamca s prikolice, a za kajak kolica za kajak.

Česta pitanja

Koliko potiska treba električni motor za čamac?

Ovisi o masi čamca s posadom i o vjetru i struji. Za kajak i manju barku na mirnoj vodi obično je dovoljno 55 lbs, a za veće i teže čamce i rijeke sa strujom 86 lbs.

Koja je razlika između krmenog i pramčanog motora?

Krmeni se steže na krmu i upravlja ručkom, lakši je i jednostavniji. Pramčani vuče čamac s pramca, a naš ima daljinski upravljač i GPS sidro.

Treba li motoru od 24 V poseban akumulator?

Proizvođač navodi jedan akumulator od 24 V ili dva akumulatora od 12 V spojena serijski.

Što je GPS sidro na električnom motoru?

Funkcija koja automatski drži čamac na zadanoj točki. Proizvođač našeg pramčanog motora navodi točnost od oko 2 m.

Može li se električni motor koristiti na moru?

Proizvođač naše motore navodi za slatku i slanu vodu. Nakon vožnje morem isperite ih slatkom vodom.

Tiho do pozicije, ruke slobodne za štap — i više vremena za ribu nego za veslo. Električne motore i drugu opremu za plovila pogledajte u kategoriji Nautika.