Uređaj za otkrivanje propuštanja dimom: dimni tester za auto

Upaljena lampica motora s greškom o propuštanju u sustavu isparavanja goriva, motor koji neravnomjerno radi na praznom hodu, zviždanje ispod haube, gubitak snage turbine ili miris ispušnih plinova u kabini: iza svega toga često je sitna pukotina na vakuumskom crijevu, usisu ili ispuhu. Takvu pukotinu teško je pronaći okom ili sprejom. Uređaj za otkrivanje propuštanja dimom upuhuje gusti, vidljivi dim u sustav pod malim tlakom, a dim izlazi točno na mjestu propuštanja.

U ovom vodiču objašnjavamo kako radi dimni tester, razlike između modela i što se njime ispituje.

Kako radi

Uređaj se kliještima spaja na akumulator od 12 V. Uređaj od posebne tekućine stvara gusti bijeli dim, a ugrađena zračna pumpa tjera ga kroz crijevo. Crijevo se spoji na ispitivani sustav, a ostali otvori zatvore se čepovima i adapterima iz kompleta. Dim ispuni sustav i izlazi na pukotini, labavoj obujmici ili oštećenoj brtvi, gdje se jasno vidi, a još bolje uz ručnu svjetiljku.

Način sa zrakom i način s dimom

Većina modela ima dva načina rada. U načinu sa zrakom uređaj upuhuje samo zrak, a manometar i mjerač protoka pokazuju drži li sustav tlak: ako kazaljka pada ili protok ne prestaje, propuštanja ima. Tek tada se uključuje dim, kojim se pronalazi točno mjesto, pa se tekućina za dim ne troši nepotrebno.

Tlak: 1 psi ili 19–23 psi

Podaci su prema proizvođaču. Za sustav isparavanja goriva i vakuumska crijeva, koji traže niži ispitni tlak, proizvođač navodi niskotlačni model. Standardni model s dvije pumpe proizvođač navodi za usis, turbo cijevi i ispuh.

Što se ispituje

• Sustav isparavanja goriva — crijeva i ventili koji odvode pare iz spremnika goriva, uz poseban adapter iz kompleta.
• Vakuumska crijeva — crijeva i spojevi pod podtlakom.
• Usis i turbo cijevi — interkuler, spojevi i obujmice.
• Ispušni sustav — spojevi, brtve i lonci.

Proizvođač ih navodi za osobne aute, kamione, motocikle, čamce i quadove.

Postupak ispitivanja

1. Priprema — motor ugasite i pustite da se ohladi, a u uređaj ulijte tekućinu do oznake.
2. Spajanje — kliješta spojite na akumulator, a crijevo za dim na sustav koji ispitujete, preko odgovarajućeg adaptera.
3. Zatvaranje — ostale otvore sustava zatvorite čepovima iz kompleta, na primjer usis ispred filtra zraka.
4. Zrak — uključite način sa zrakom i pratite manometar i mjerač protoka.
5. Dim — ako sustav ne drži tlak, uključite dim i svjetiljkom tražite gdje izlazi.
6. Popravak i provjera — nakon zamjene crijeva ili brtve ponovite ispitivanje.

Ostale postupke navodi proizvođač u uputama.

Dimni tester koristan je i kod kupnje rabljenog auta ili motocikla: nekoliko minuta ispitivanja usisa i ispuha otkrije skrivene kvarove koji se na probnoj vožnji ne primijete.

Što je u kompletu

Uz uređaj dolaze kliješta za akumulator, crijevo za dim, stožasti adapter za usis i ispuh, adapter za sustav isparavanja goriva, komplet od 8 ili 16 čepova, bočica za tekućinu i torba. Modeli s kukom mogu se objesiti o haubu, pa se manometar bolje vidi. Proizvođač navodi radnu temperaturu od −20 do 75 °C, a neki modeli imaju i pokazivač pregrijavanja.

Koji odabrati

• Greške sustava isparavanja goriva — niskotlačni model od 1 psi.
• Usis, turbo, ispuh — standardni model od 19–23 psi.
• Servis koji radi sve — model s preklopkom ili standardni s manometrom i mjeračem protoka.

Naša ponuda

• Standardni: manometar, protok i razina tekućine, manometar i protok, manometar, osnovni.
• Niskotlačni: 1 psi, 1 i 7 psi.

Sve je u kategoriji Alat za servis. Za pregled teško dostupnih mjesta pogledajte vodič endoskopska kamera.

Česta pitanja

Treba li kompresor?

Ne, uređaj ima ugrađenu pumpu i radi na akumulator.

Koji tlak za sustav isparavanja goriva?

Nizak, oko 1 psi, prema proizvođaču.

Je li tekućina za dim u kompletu?

U kompletu je bočica za tekućinu; provjerite sadržaj u opisu proizvoda.

Može li se ispitati ispuh?

Da, standardnim modelom i stožastim adapterom.

Pukotina pronađena za nekoliko minuta, umjesto mijenjanja dijelova naslijepo. Pogledajte dimne testere u kategoriji Alat za servis.