Varijator 30 serije za go-kart i mini bike: kada umjesto centrifugalnog kvačila i kako odabrati
Autor Profi Oprema - 04.10.2026. - 0 komentara
Tko je složio go-kart ili mini bike s benzinskim motorom od 6 ili 7 konjskih snaga, zna kako to ide: na ravnom vozi dobro, a na prvom brežuljku ili s odraslim vozačem motor se gasi, kvačilo proklizava i miriše na pregorjelo. Uzrok najčešće nije motor nego prijenos.
Najjednostavnije vozilo ima centrifugalno kvačilo s lančanikom: jedna fiksna prijenosna omjera, kao bicikl u jednoj brzini. Varijator (engl. torque converter) mijenja omjer sam, s brzinom vožnje. Ovaj vodič objašnjava razliku, kako odabrati varijator 30 serije za svoj motor i kada dodati mjenjač s hodom unatrag.
Centrifugalno kvačilo ili varijator?
Centrifugalno kvačilo sjedi na vratilu motora. Kad motor prijeđe određeni broj okretaja, utezi se razmaknu i zahvate bubanj s lančanikom, pa lanac vrti stražnju osovinu. Prijenosni omjer je uvijek isti: ili je vozilo snažno na startu i sporo na ravnom, ili brzo na ravnom i slabo na usponu.
Varijator ima dvije remenice spojene remenom. Pogonska remenica na motoru i dalje radi kao centrifugalno kvačilo — zahvaća tek iznad praga okretaja, kod naših modela oko 2000 o/min — ali se uz to s brzinom širi i sužava, kao mjenjač bez stupnjeva. Na startu daje velik okretni moment, na ravnom veću brzinu. Zato je bolji za teže vozače, uspone i terenske karte.
Prije kupnje: provrt vratila motora
Pogonska remenica se natakne na izlazno vratilo motora. Provrt mora odgovarati promjeru vratila:
| Komplet | Provrt pogonske remenice | Provrt gonjene remenice |
|---|---|---|
| varijator s provrtom 3/4 cola | 3/4 cola (19,05 mm) | 5/8 cola |
| varijator 3/4 cola, drugi komplet | 3/4 cola (19,05 mm) | 5/8 cola |
| varijator s provrtom 1 col | 1 col (25,4 mm) | 5/8 cola |
Izmjerite vratilo pomičnim mjerilom. Manji motori oko 200 ccm najčešće imaju vratilo od 3/4 cola, a veći motori od 1 cola, ali provjerite svoj. Proizvođač napominje i da treba znati je li motor s colnim ili metričkim navojem, jer vijci za pričvršćenje nisu u kompletu. Kompleti su za motore od 2 do 8 KS i odgovaraju zamjenskim brojevima dijelova 30 serije koje navodi proizvođač (npr. 218353A i 219552A za verziju od 3/4 cola).
Što je u kompletu
- pogonska i gonjena remenica od legure željeza i cinka s antikorozivnim premazom,
- remen s gustim zupcima,
- nosač, poklopac remena i lančanici,
- sitni vijci i podloške (vijke za motor nabavite prema navoju motora).
Mjenjač s hodom unatrag
Go-kart s varijatorom vozi samo naprijed. Za terenski kart, mali utility vozilo ili kart koji se teško gura natrag postoji mjenjač naprijed–prazni hod–natrag. Spaja se iza varijatora 30 serije (proizvođač izričito navodi: samo 30 serija, ne 40). Omjer naprijed je 1:1,3, unatrag 1:2,6, a najveći broj okretaja 2300 o/min.
Montaža i sigurnost
- Motor mora biti ugašen, a svjećica skinuta dok radite na prijenosu.
- Pogonsku remenicu nataknite tako da ravna strana vratila odgovara klinu, i zategnite središnji vijak.
- Gonjenu remenicu i nosač poravnajte s pogonskom — kos remen se brzo troši.
- Poklopac remena obavezno vratite: remen i remenice se vrte velikom brzinom.
Česta pitanja
Koja je razlika između centrifugalnog kvačila i varijatora?
Kvačilo ima stalan prijenosni omjer, a varijator ga mijenja s brzinom. Varijator daje više snage na startu i usponu, a veću brzinu na ravnom.
Kako znam koji provrt trebam?
Izmjerite izlazno vratilo motora. Naši kompleti su za vratilo od 3/4 cola ili od 1 cola.
Za koje motore je varijator 30 serije?
Proizvođač navodi motore od 2 do 8 KS u go-kartovima, mini bikeovima, ATV-ima i sličnim vozilima.
Mogu li varijatoru dodati hod unatrag?
Da, mjenjačem naprijed–prazni hod–natrag za 30 seriju, koji se spaja iza varijatora.
Za dobar dan na stazi presudno je da se motor ne muči — a to je posao prijenosa. Komplete naći ćete u kategoriji Strojevi, uz besplatnu dostavu.
