Dizalice

Dva broja koja odlučuju

Najniža visina govori stane li dizalica pod vozilo. Ispod 90 mm ulazi pod većinu serijski sniženih vozila. Najviša visina govori hoćete li moći raditi ispod vozila ili samo skinuti kotač — za rad ispod treba barem 450 mm.

Nosivost je gotovo uvijek dostatna: dizalica od 3 t pokriva sve osobne automobile i većinu kombija. Veća nosivost obično znači i veću najnižu visinu, dakle lošiji pristup.

Dizalica nije oslonac

Hidraulika drži teret dok drži brtva, a brtva je potrošni dio. Vozilo se podigne dizalicom, spusti na stalke, i tek onda se ide pod njega. Nosivost se odnosi na podizanje, ne na držanje kroz vrijeme. Ovo je najčešća i najskuplja pogreška u kućnoj radionici.

Kako se dizalice nazivaju u praksi

Niska podna dizalica je žaba ili žabica, po obliku. Klipna dizalica je heber, iz njemačkog. Dizalica za motor je kran za motor ili čekrk, a lančana dizalica flašencug.

Česta pitanja

Zašto dizalica za mjenjač ne radi na podu?
Visoke dizalice za mjenjač imaju radni raspon oko 1120 do 1870 mm i predviđene su za rad ispod vozila već podignutog na servisnoj dizalici. Ako radite iz kanala ili s rampi, treba vam niska izvedba. To je najčešća zamjena pri kupnji.

Koliko često treba mijenjati ulje u dizalici?
Kod povremene upotrebe rijetko, ali razina se provjerava jednom godišnje. Dizalica koja „propada“ pod teretom najčešće ima zrak u sustavu, ne pokvarenu brtvu — odzračivanje riješi veći dio takvih slučajeva.